アルファード AGH3５W 苦戦するの巻
こんばんわ～
今回は AGH35W 現行アルファード 思ったより車高を下げるのが苦戦したので
それをアップしてみようと思います。
まず 今回の目標？ かっこよく言うとコンセプトは
普段乗り可能！！
例えるなら 長崎屋東室蘭店の ２階駐車場に普通に行ける仕様（笑）
でも ノーマルは嫌 かといって
路上駐車を余儀なくされる ベタベタなローダウンはちょっと・・・
と いうわがままな感じでスタートしてみました。
ベース車両は アルファード タイプブラック
２５００ｃｃ ４WD
と チョイスしたパーツは
店頭に在庫していた WORK グノーシスHS202 ２０インチ
９J １０J ４WDなんで タイヤサイズは 235/35R20
※ 前後 サイズが違うホイールは 前後の回転数がずれることもあり
４WD車両ではどこも推奨していません。
装着の際は 故障の原因になるかもしれませんので
自己責任にてご装着ください。
に BLITZ 車高調 ZZ-R （定価153,000円税別）
全下げで装着すると・・・・
これが限界・・・。
１０、２０系の ダウンサスより下がりません。
そこで チョイスしたパーツが
T-DEMAND 様よりラインナップされている
イージープロ（REAR） 定価45,000税別
ロアアームを 50ミリ下にずらし 車高調のバネに少し余裕をもたせ
バンプラバーにも余裕をもたせ
車高を下げられるという 優れた商品です。
ただ ２０インチで このクリアランス
純正ホイール、１９インチも無理っぽいです。
アッパーアームも これ以上下げるのには 交換が必要
ただ 今回はあくまで普段乗り仕様で そこそこ低い車が目標
やめておきます。
ドライブシャフトも これくらいのバンザイなら許容範囲
それでやっとこの車高が実現しました！
これくらいなら 普段乗り そこそこのローダウン
でも ここまで下げるのも こんなに苦労する車なのです。
そして 同時に
ローダウン特有の 光軸下がりも
アジャスター調整ではなく テスターで
リセット！！
ついでに・・・
各種設定も 変更
スフィアライト LEDも装着！！
でかいナビも ついでに装着！！（笑）
快適な車両になりました！！
しばらく私が愛用するこの車両ですが
アルファード新車コンプリート
また
何となくもう少し改造したい方
気軽にお問い合わせください！！
身をもって いろいろやってみたいと思います！！
そして
本日 S様よリ ご成約いただきました
H19 日産セレナ G ４WD
本日納車させていただきました！！
S様 大変ありがとうございました！！
そして
T様よりご成約いただきました
マツダ アテンザXDーLパッケージ
納車準備・保障継承も終わり 明日納車させていただきます！！
T様 楽しみにしてください！！
そして 本日入庫
S様より オーダーいただきました
H１８ ランドクルーザー 最終ツーリングエディション
明日 ご来店お待ちしております！！
でわ！！
2017年4月25日
